2025年我国乘用车金属冲压件职业需求量、工业链及竞赛格式剖析

  乘用车金属冲压件在轿车制作中起着至关重要的效果。现代轿车制作工艺中有60%～70%的金属零部件需冲压加工成形，均匀每辆车上抒发1200-1500个冲压件，冲压件大范围的应用于如车身上的各种掩盖件、车内支撑件、结构加强件，以及很多的轿车零部件如发动机的排气和进油弯管及消声器、空心凸轮轴、油底壳、发动机支架整车结构结构件、横纵梁等。跟着轿车工业的开展和技能的前进，乘用车金属冲压件自卖自夸也在持续开展，2016至2022年，我国乘用车金属冲压件自卖自夸规模呈现出先下降后上升的趋势，2022年我国乘用车金属冲压件自卖自夸规模约为2340.71亿元，同比添加10.14%。

  轿车金属冲压件是最重要的一类轿车零部件，冲压是最基本、最传统、最重要的金属加工办法之一。多个方面数据显现，2022年我国乘用车金属冲压件产能约为460亿件，较2021年添加10亿件；产值约为387.8亿件，较2021年添加40.5亿件；需求量约为357.5亿件，较2021年添加35.8亿件。

  受轿车主机厂商出产基地布局的影响，我国乘用车金属冲压件需求具有必定的区域性特征。其间，华东地区是我国乘用车金属冲压件职业第一大需求自卖自夸，2022年华东地区乘用车金属冲压件需求量约为116.58亿件，占总需求量比重的32.61%。

  乘用车金属冲压件整车价值在万元左右，单车冲压件均匀需求量在1200-1500件之间，并且在机械化、智能化水平提高下单车价值量呈现出震动下行态势。依照单车价值核算，2021年我国乘用车金属冲压件单车价值约为9910元/辆，2022年我国乘用车金属冲压件单车价值下降至9820元/辆。

  本文节选自华经工业研讨院发布的《2023年我国乘用车金属冲压件职业供需现状剖析，自卖自夸集中度提高空间较大「图」》，如需获取全文内容，可进入华经情报网查找检查。

  从乘用车金属冲压件职业工业链来看，上游主体首要是铝材、钢材、有色金属等原材料供货商；中游主体为乘用车金属冲压件出产商，如华达科技、宁波华翔、英利轿车等；终究面向乘用车厂商。

  铝材是出产乘用车金属冲压件的首要原材料之一，依据国家统计局数据，2022年我国铝材产值到达6221.6万吨，同比添加1.9%；铝材需求量到达5651万吨，同比添加0.34%。

  就单一产品价格而言，受车型、加工难度、产品类型、加工精细度等要素的影响，国内乘用车金属冲压件产品价格差异显着。简略通用件价格仅为数元/件，大型精细组织件则在数百元以上。

  乘用车金属冲压件职业竞赛格式涣散，自卖自夸集中度有较大提高空间。我国乘用车金属冲压公司数很多，以非公有制企业为主，已上市的企业首要抒发凌云股份、宁波华翔、华达科技、英利轿车等。

  华经工业研讨院研讨团队运用桌面研讨与定量查询、定性剖析相结合的办法，全面客观的剖析乘用车金属冲压件职业开展的整体自卖自夸容量、工业链、运营特性、盈余才能和商业模式等。科学运用SCP模型、SWOT、PEST、回归剖析、SPACE矩阵等研讨模型与办法归纳剖析乘用车金属冲压件职业自卖自夸环境、工业政策、竞赛格式、技能革新、自卖自夸危险、职业壁垒、机会以及应战等相关要素。依据乘用车金属冲压件职业的开展轨道及实践经验，精心研讨编制《2025-2031年我国乘用车金属冲压件职业自卖自夸查询研讨及出资战略研讨报告》，为企业、科研、出资组织等单位出资决策、战略规划、工业研讨供给重要参阅。